美国铁路客流量增加 乘客抱怨火车既慢又挤还晚点 Discover Thomson Reuters中国 August 27, 2008 / 11:19 PM / 11 years ago美国铁路客流量增加 乘客抱怨火车既慢又挤还晚点2 分钟阅读 路透波士顿8月27日电(记者 Jason Szep)---夏天的一个午后,Peter Pesis站在拥挤不堪波士顿南火车站内,看着一长串延误车次的列表,他不仅感到纳闷:为什麽美国的火车这麽慢、这麽挤、这麽容易误点? 这里和欧洲真不一样, 这位38岁的希腊人轻轻叹了口气说到。他在纽约已经居住了15年了,经常乘坐美国唯一的高速火车--美国国家铁路客运公司(Amtrak)的特快列车Acela Express往返于曼哈顿和波士顿之间。 因为油价高涨,坐飞机或汽车出行的成本也在不断攀升,囊中羞涩的人们不得不乘坐火车。今年7月,美国铁路客流量高达280万人,比去年同期上升了将近14%,也是美国国家铁路客运公司成立37年以来,单月客流量最大的一次。 但随着客流量增多,人们对铁路过于拥挤,延误情况频发的抱怨之声也随之增多了。 像很多乘坐Acela Express列车的旅客一样,Pesis也抱怨到,这次所谓 特快 列车只有在罗德岛和马萨诸塞州之间的两段短短20英里左右的路段上才能达到最高时速每小时150英里。 法国拥有世界上最快的高速列车TGV,时速高达200英里,而日本的新干线火车也达到了时速186英里。 美国东北走廊路线长达456英里,连接了华盛顿、费城、纽约和波士顿。此线路上仍在使用19世纪时开凿的隧道,其他基础设施也年久失修,这使得Acela Express列车在该路线的速度大大下降,甚至还不及汽车,平均速度只有每小时82英里。而通常情况下,高速铁路被定义为时速超过120英里。 他们得提高火车速度, 和很多人一样,Pesis也抱怨到, 这实在是太慢了。 客流量增加也是Acela Express列车需要面临的另一大挑战。67岁的医疗顾问Maurice Levene家住在纽约,在波士顿有自己的生意,他表示,想在火车上占个座位越来越难了。 我得盯着轨道,因为我想坐在靠外侧的座位上。 Levene在波士顿的南方车站里边走边说, 我和太太一起出行的时候,占到两个一起的座位真是个麻烦事。 在康涅狄格州首府哈特福德,Linda Sarangoulis正在等下午3点20分开往费城的火车。 售票处说火车要晚点20分钟, 住在宾州瑞丁的Sarangoulis说到, 在欧洲,上火车要容易得多,票价也更便宜。我不知道为这麽这里不行。如果车次更多,可能我会多坐几次。 (完) 翻译:高虹 发稿:王丰 路透全新邮件产品服务 每日财经荟萃 ,让您在每日清晨收到路透全球财经资讯精华和最新投资动向。请点击左侧导航栏 路透邮件订阅 开通此服务。